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      機油冷卻器的分類和原理是什么,讓利航船舶告訴你

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      【摘要】:
      機油在工作過程中,會由于溫度過高而導致機油變稀而降低了潤滑能力,這一因素會導致因為潤滑效果跟不上而發動機無法正常運行,所以機油冷卻器十分重要不可或缺。那么機油冷卻器的分類和原理是什么呢,讓利航船舶告訴你。
        機油在工作過程中,會由于溫度過高而導致機油變稀而降低了潤滑能力,這一因素會導致因為潤滑效果跟不上而發動機無法正常運行,所以機油冷卻器十分重要不可或缺。那么機油冷卻器的分類和原理是什么呢,讓利航船舶告訴你:
       
      一.機油冷卻器的工作原理:
      機油冷卻器的作用是冷卻潤滑油,保持油溫在正常工作范圍之內。在大功率的強化發動機上,由于熱負荷大,必須裝用機油冷卻器。發動機運轉時,由于機油粘度隨溫度升高而變稀,降低了潤滑能力。因此,有些發動機裝用了機油冷卻器,其作用是降低機油溫度,保持潤滑油一定的粘度。機油冷卻器布置在潤滑系循環油路。
       
      兩種不同機油冷卻器的工作原理:
      1.水冷式機油冷卻器:
       在冷卻水路里面的汽車機油冷卻器,是利用冷卻水來改變潤滑油的溫度;如果在汽車使用的過程中,潤滑油溫度過高,則冷卻水則會使其降溫;同時,在發動機啟動的時候,則會吸收冷卻水的熱量,讓潤滑油升溫。兩者相互轉換,從而可以大大的節省汽車的能源。而且,為了讓汽車機油冷卻器更加容易散熱,在汽車機油冷卻器管外是安裝了散熱片,方便散熱。
      2.風冷式機油冷卻器:
        風冷的汽車機油冷卻器和水冷的較為不同,它是由很多冷卻管和冷卻板組成的,它在車輛行駛的過程中,利用汽車受到的風力來冷卻熱的機油,而且這類型的汽車機油冷卻器,它需要在一個通風良好的環境下才能工作,因此,一般的小型轎車很少用到它,反而是在賽車這些有大風量的,才會采用這種汽車機油冷卻器。
       
       
       
      二.機油冷卻器分類:
      1.發動機機油冷卻器:冷卻發動機的潤滑油,保持機油的溫度合理(90-120度)、粘度合理;安裝位置在發動機的缸體部位,安裝時與殼體一體進行安裝?! ?/div>
      2.變速器機油冷卻器:冷卻變速器的潤滑油,安裝在發動機散熱器的下水室內或變速箱殼外側,如果為風冷式則安裝在散熱器的前側?! ?/div>
      3.空氣冷卻器:也稱中冷卻器,是一種用來對發動機增壓后的高溫高壓空氣進行冷卻的裝置。
      4.緩速器機油冷卻器:冷卻緩速器工作時的潤滑油,安裝位置在變速箱外側,多為管殼式或水油復合式產品。
      5.廢氣再循環冷卻器:是一種用來冷卻部分返回到發動機氣缸內廢氣和裝置,目的是為了降低汽車尾氣中氮氧化物的含量?!?/div>
      6.散熱冷卻器模塊:是一種可同時對冷卻水、潤滑機油、壓縮空氣等多種對象或者部分對象同時進行冷卻的裝置?! ?/div>
       
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